立柱是公路波形護欄的主要的受力構件,采用普通碳素結構鋼，應符合現行(碳素結構鋼)(G13/T 700-2006)中序號3甲類和特類鋼鋼材的機械性能和冷彎試驗指標。
3)托架
各類公路波形護欄用的托架應采用普通碳素結構鋼板制造，應符合現行《一般用途普通的碳素鋼和普通低合金薄鋼板技術條件》(YB 537一1965)和《破家結構鋼和低合金結構鋼熱軋冷鋼板及鋼帶》(GH/T 912一1989)的規定。
軋制托架所用薄鋼板的厚度偏差應符合(冷軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重要及允許偏差》(GB/T 708-2006)的規定。
4)索端錨具
索端錨具包括錨固纜索的錨具和與立往連接的調節拉桿螺栓，應采用優質碳家結構鋼制造。纜索的錨固方法可采用套管中注人合金的方法.也可采用打人楔子的方法。不管采用哪一種方法.錨固強度均不能小于纜索的斷裂強度，以免產生統索被拔出或被很壞的后果。
5)螺拴、螺母、墊圈
公路波形護欄中所有螺栓、螺母、墊圈，均采用普通碳素結構鋼Q235。
3.公路波形護欄的防腐處理
勸于公路
波形護欄的材料需要進行防腐處理，具體要求如下:
l)鋼絲繩
公路波形護欄用鋼絲繩的表面防腐處理.可采用單絲熱浸玻鋅的辦法。經熱浸染鋅處理的鋼絲表面應有一層均勻的鋅層.不應出現裂紋、斑疤和露鐵現象。
2)立柱
重慶公路
波形護欄的各種立柱《端部立柱、中何端部立柱和中間立柱。在部件加工成型后.，采用熱浸鍍鋅進行防腐處理，鈕層表面應連續均勻，表面不允許有流掛、滴瘤或多余結塊，不允許有漏鍍，露鐵等缺陷。
3)托架
公路波形護欄的托架，其表面防腐處理方法和被鋅層質量與立柱相同。
4)緊固件
索端錨具和螺栓、螺母、墊圈這些緊固件，原則上均應符合熱及鍍鋅層的有關規定。為了使螺栓、螺母能很好配合，一般應把熱浸鍍鋅的螺栓、螺母進行螺紋清理或作離心分離處理。條件允許時，索端錨兒和螺栓螺母等緊固件可采用粉破鋅技術。
